我和呼市的三十年|青城刻度| a758 米其林|笑话|餐厅|惹毛|中国|吃货|中薪

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??“城市必须不再像墨迹、油渍那样蔓延，而要像花儿那样呈星状开放，在金色的光芒间交替着绿叶。”帕特里克-格迪斯曾在《进化中的城市》中这样写到。在我看来，如今的呼和浩特正在如新生的花朵般绽放，初露光芒。
??“青城、中国乳都、绥远城......”关于呼和浩特的“昵称”那可是多了去，清晨起床，到城中老店点上二两烧麦，一壶青砖茶，几个“老呼市人”能聊上一晌。聊同事家事、聊碎事琐事，生活在热气蒸腾的早上，一切都令人精神抖擞，这样的一顿早餐才算最“青城”。
??我偶尔会在脑海中回想关于这座城的记忆，回温呼和浩特这三十年来的变迁，步履匆匆，时光的痕迹将青城镌刻为一幅励志的回忆录，里面有讲不完的故事，说不尽的趣事，这是属于我对青城的独家记忆。
??鼓楼立交桥初建屡遭“投诉”
??鼓楼立交桥1997年6月18日竣工，施工期仅一年左右，当时呼和浩特的汽车并不多，很多人领着家人或者推着自行车上桥瞧新鲜，但是在立交桥施工期间，该工程可是被市民多次“投诉”过。有人认为没必要修建这个桥，也有人说影响了当时的交通，关于立交桥的建设众说纷纭贬大于褒。当时开出租车的姐夫经常和乘客一起“抱怨”这起工程，他认为立交桥的建设影响了城市的“发展”。可谁曾想，当时被很多人所“不喜”的鼓楼立交桥经过了二十多年风雨洗礼，已成为这座城市不可或缺的一张名片，更是成为串联东西交通的咽喉工程。

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??将时间的指针拨回到90年代，那时呼和浩特站西站建成投入使用，一级三场布置，设简易驼峰一座，现在已经改成呼和浩特火车西站；同一阶段白塔机场被国际民航组织正式确认和公布为国内14个国际定期航班机场之一；新华广场的内蒙古电视台彩电大楼、乌兰恰特大剧院、昭君博物馆更是承载着了太多呼市人的回忆。

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??（呼和浩特火车站）
??买喇叭裤必逛中山路
??很多城市都有中山路，呼和浩特的中上路也由来已久。解放前，呼市旧城和新城只相隔五里，民国年间“平绥铁路”（现京包铁路）通车后又在城市北面形成了车站居民区，于是新城、旧城之间建起了中山路，60年代后，新华广场和路南的呼市展览馆才建成，90年代开始，民族商场、维多利百货、王府井等商业中心也相继建成汇集在此，形成了呼市的第一个大型购物商圈，人们开始追求个性化衣着，喇叭裤、健美裤、蝙蝠衫、连衣裙掀起一阵热浪。

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??（新华广场旧照）
??00年代，高耸林立的大楼拔地而起，琳琅满目的商品陈列在柜台，餐桌上的美食也丰富了起来，四通八达交通网络将城市连接，新华广场前的夏利车成排行驶在道路上，私家车、出租车、客运车、公交车等出行方式让市民有了更多的选择。2006年，呼和浩特建成全长近42公里的二环路，次年完成新建改建小街巷350条，2009年呼和浩特第一高楼海亮广场在中山路正式营业，又为中山路添了一抹色彩。熙熙攘攘的人群穿梭在中山路，这里早已成为了城市商业中心地段，呼市人对过去中山路商圈的热衷对比今日毫不逊色。

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??（90年代街道实景）
??“偏远地区”快递也能包邮了
??这个阶段的我经历了中考、非典、高考、就业，我在这个大步前进的城市里摸爬滚打，呼和浩特也在这十年中蝶变焕新。2015年国务院第三次批复了呼和浩特城市总体规划，中心城，南部内蒙古和林格尔新区破茧而出，西部城区一体化蓄势待发，城市规划建设用地范围增加到310平方公里。