[凤权天下]德系最便宜家轿，接棒老捷达，VA3因何销量不佳？，6.58万起独立后的捷达

独立后的捷达，上市时间不长，产品定位不高，借由老捷达的影响力，全新推出的捷达VS5也交出了一份完美的答卷，销量很好，甚至很多地区出现了一车难求的现象。

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而本该继承老款捷达衣钵的改款轿车——捷达VA3则没那么幸运了，销量与老款相比只能用惨淡来形容。造成这样的原因是什么呢？我将从产品力——原因分析两个层面进行解读，希望能对车友有所助力！
产品力解析
首先来看一下造型方面，外观采用了家族式设计语言，大尺寸的多边形中网，点阵式的进气格栅，提高辨识度的同时，也增加了精致感，两侧大灯很好的融入中网，一体感不错。雾灯区域则为三角形设计，并搭配熏黑式下包围，融入运动元素，这个前脸没什么大问题，但要说时尚就差的意思了。

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车身则为双腰线的设计，平直的线条贯穿车门，达到修饰车身的效果，视觉上更为修长。车尾则采用简洁设计，尾灯与前大灯遥相呼应，整体性很好。

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而在内饰空间方面，车身尺寸为4501*1704*1469mm ，轴距为2604mm ，与同级车相比，还是很有优势的，空间相对较大，得益于轴距，头部空间与腿部空间都非常宽松，载物能力也合格，达到了546L ，日常使用还是绰绰有余的。

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动力搭载方面，捷达VA3搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力112匹，最大扭矩145N·m ，最大功率82kw ，匹配5速手动和6AT变速箱，百公里综合油耗仅为5.7L ，动力比较肉，但是日常使用还是够用的，油耗较低，用车成本也不高，在加上售价为6.58万起，性价比还是可以的。
原因分析
俗话说，百因必有果，事出必有因。销量欠佳的原因我觉得有以下几点：
首先从品牌方面来讲，独立对于捷达来说有利有弊，虽然仍为大众旗下，但是已经不是大众的标了，认同感严重缺失，尤其是入门级的刚需用户，品牌的力量还是不容小觑的。

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而在价格上，虽然看起来很便宜，但是根据车主反馈，车内档次也有大幅度降低。当然非常符合低调品牌的设定，尤其是在内饰用料和做工上，大量塑料材质的采用，也让车内的廉价感尤为突出。

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车型太老，大家都知道这款车是由老捷达改款而来，但是随着时代发展，越来越多的新车型的出现，这种相对滞后的车型已经在慢慢被市场淘汰，更多时尚又科技感的车型将占据主流市场，这也是销量下滑的最主要原因之一。

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【[凤权天下]德系最便宜家轿，接棒老捷达，VA3因何销量不佳？，6.58万起】还有就是营销不到位或者说不上心吧。不知是对于消费者情怀的自信感，还是市场战略重心的转移，几乎看不到市场推广的痕迹。这也导致了销量上不去，但现在来看捷达可能根本不在意这款车的销量，毕竟重心都在VS5和即将到来的VS7上，谁让SUV更火呢？