动力■化油器为什么消失了？电喷、直喷有什么好处？多点

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从1886年卡尔·本茨发明汽车开始算起，这种交通工具已经走过了一百多年岁月，从刚开始单一的简陋敞篷三轮，到现在的各种超跑、越野车、豪华加长轿车……变化之大，有时候很难让大家相信它们是一家人。
抛开纯电动车不说，汽车家族的有一个特点，倒是百年来从未变过的，它们靠引爆燃油来获取动力。甭管车壳帅还是丑，内饰豪华还是塑料，技术先进还是落后，反正工作的基本原理就这个。但这个看似简单的事情，实际操作起来却是门大学问，不是你把油直接倒进发动机，再注入空气点燃，它就能爆炸产生动力的。燃油和空气必须充分“亲热” ，变成所谓的油气混合物，才能为发动机所用。制造油气混合物，就是发动机供油系统的任务了，最早的时候，也就是汽车诞生的19世纪末，供油系统的核心是化油器。老司机们对这个名字肯定也不陌生，在大约二十年前，普桑、老捷达还是街头主力的时代，几乎每部汽车都装备了化油器，大家买二手车看成色，也总是要观察化油器还好不好使。
老桑塔纳的化油器
咱们换句话说，这玩意从汽车刚发明，一直用到21世纪来临，什么叫经典，这就是经典……
那化油器究竟怎么工作的呢？我们首先要搞懂一个物理学知识，很多科普节目都做过一个小实验，当你拿着两张纸，往中间吹气，两张纸就自动贴在一起。
这是因为气体或者液体快速流动的时候，它所产生的压力会变小，当你往纸的中间吹，纸的一面空气流速快，另一面流速慢，两面所受的压力不对等，所以会贴在一起，这就是所谓的“伯努利定律” 。化油器也利用了这个定律，发动机吸入的空气，会先经过化油器里面的管道，而管道里有一个孔，连通着储存燃油的小槽。当空气高速经过，管道和装燃油的小槽之间，就会产生压力差，让燃油自动被吸进管道里。因为空气是气体，燃油是液力，体质不同所以流速不一样，前者是后者的25倍左右。燃油一旦进入管道，就会被高速气流撞击，瞬间散落成大小不一的颗粒，如果你能观察到化油器内部的话，就会发现燃油变为了“气雾”状，所以能和空气充分混合。