「汽车轿车家用车」车企为何不降价止损？内行人：不是不想而是不能，国5车库存泛滥自从去年堪称史上最严的国6政策发布之

自从去年堪称史上最严的国6政策发布之后，汽车就迎来了一波销售寒冬，很多车企的库存车都卖不出去，甚至有一些国产车企还因为库存车积压太多而被央视点名。不少车企都转行做新能源汽车去了，那么既然已经颁布了国6最新政策，而且很多城市都开始实施了，那么为何国5车的价格却一直没降呢？而且老板宁愿赔本也不愿意降价甩卖，难道车企老板真的是傻子吗？今天编辑就带你来看一下。

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受到2018年和2019年这两年车市寒流的影响，不少车企纷纷采取了相应的对策。有的车企减少开支，还大部分裁员。 2020年更是因为疫情的影响导致汽车市场一天不如一天，就在这种局面下，许多车企每天都在赔本。那么为什么他们不降低汽车的价格以此吸引消费者的注意呢？虽然价格降低了，营收的利润变得少，但是车总算能够卖出去，也不至于放在停车场吃灰啊，这样可以大大减少自己的损失。而内行人却告诉我们，不是他们不想卖是没法卖。

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原因就是许多库存车积压严重，像是这种放了半年的车辆，浑身可能布满灰尘。这些灰尘有可能进入车内，腐蚀了发动机的零件，卖这些库存车出去，万一发生交通事故自己得赔好大一笔钱。另外一个原因就是如果频繁进行降价甩卖的话，有损汽车品牌的形象。要知道国人买车很多都不看汽车的价格，只是看汽车的牌子。他们觉得你这个品牌的汽车经常降价开出去肯定没有面子，别人都会以为是廉价品牌，久而久之不利于长远的发展。

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这两个原因就从根本上限制了国5车的出售，毕竟国5标准出了没多久之后国6标准又再次出现，而且现在购买国5车也在一些地区没办法上牌儿，大大扑灭了消费者的热情。而这些车企采取止损的方式就是将这些库存车拆成一堆零件进行单独售卖，或者是将库存车二手车市场，以此挽回自己的损失。

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【「汽车轿车家用车」车企为何不降价止损？内行人：不是不想而是不能，国5车库存泛滥】编辑点评，综上所述，其实并不是车企老板不想降价甩卖来挽回损失，而是根本不能卖。这些库存车就算流向二手车市场，也不会对外声张是库存车。我们买车时也要长一个心眼，仔细观察二手车的车况，不要被车贩子描述的美好景象所蒙蔽。你们怎么看待这些车企的做法呢？请在留言中告诉小编吧。