[e汽车]谁会成为搅动行业的黑马?,【e汽车】新能源行业拐点已到来

因为疫情的原因 , 2020年汽车行业的春天迟迟未能到来 。
尽管春风依然寒冷 , 却无法阻挡人们对温暖的向往 。
3月中旬 , 政策的春风 , 首先吹向了新能源汽车行业 。
近期 , 发改委联合发布《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》 , 新能源汽车充电桩被纳入七大“新基建”板块 。
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我们细品这句话 , 就会发现其中的机会 。
这意味着 , 国家层面对于新能源企业的扶持 , 已经从购买层面 , 深入到了使用层面 , 换句话说 , 新能源扶持政策的2.0版本 , 已经正式上线 。
但是 , 这并不意味着新能源行业整体向好 , 谁提前布局 , 提前筹谋 , 谁就抢占了先进 。 因为新能源是一个吸金黑洞 , 弱者只能被加速淘汰 , 只有强者才能叱咤风云 。
如何才能突破新能源市场的瓶颈?车企们必须在产品上提前布局 , 生产出具有竞争力的产品 。 那么 , 什么样的产品才算有竞争力的?无论在外观、智能、还是三电系统上 , 都必须具有绝对优势的产品才算 。 具体来看 , 日前上市的哪吒U , 给了大家带来了一个教科书式的榜样 。
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为什么?因为一辆好的车 , 其实更像一个朋友 , 能够想你所想 , 在人与车之间 , 是伙伴 , 是温暖 , 是依靠 , 而哪吒U , 都做到了 。
01.
颜值在线
和人一样 , 一辆高颜值的车好像有一种魔力 , 让人想去接近并了解 , 哪吒U就有这样的魔力 。
当我们第一眼看到它 , 就会觉得它好像是从未来走进现实的车 。 它是基于Eureka01概念车整体设计打造 , 车身尺寸为4530/1860/1628mm , 轴距达2770mm , 整车设计具有四轮四角的特征 , 布局上提供了更大、更规整的电池布置空间 , 为整车续航能力提供了保障 , 也让乘用空间更加舒适、宽敞 。
同时 , 它继承了哪吒汽车“自·信·在”的设计哲学 , 整车造型轻盈矫健 , 每一条曲面的发起、延展和收敛都恰到好处 , 直接有力量 。 前脸为封闭式的进气格栅 , “极地之光”LED日行灯组 , 贯穿式LED尾灯 , 设计感非常强烈 。 最大19寸轮毂 , 视觉张力强 , 规格领先市场同级车型 。
在色彩搭配上 , 哪吒U采用7种外观配色、2种内饰配色 , 风格多变又不入俗套;内饰上 , 哪吒U更是走在了时代前面:双12.3寸+8寸一体式三联液晶屏设计 , 不仅使用便利 , 还具有十足的科技感;车内配备超过64种变色的环境氛围灯 , 可根据音乐律动、温度感知、开门迎宾、行车变幻等场景自动进行光影变化 , 为用户提供真正的境随心转的座舱氛围 。
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总之 , 哪吒U出现的地方 , 总会成为焦点所在 。
02.
【[e汽车]谁会成为搅动行业的黑马?,【e汽车】新能源行业拐点已到来】引领时代的智能化配置
如何使一部车能够充分了解车主?我想 , 这是哪吒U诞生的最初目的 。 作为一辆车 , 它做到了从冷冰冰的机器变成了有温度的智能座驾 。
在哪吒U的造车理念中 , 汽车的智能化不应该是科技的冰冷叠加 , 而应该是能够满足一切需求的交互机器 。 于是 , 一个汽车行业跨越式的设计出现了——“透明”A柱 。
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“透明”A柱的设计基于哪吒汽车的AR-View系统设计 , 通过在A柱上设置了540×2160像素的柔性面屏 , 配合自主研发的智能软件算法和外部高清摄像头 , 让A柱变成“透明” , 消除盲区 。