『即墨』观澜丨莱西和即墨联合打造世界级产业高地，大发展就必须敢于打破行政壁垒( 二 ) |莱西|美好，一直在身边|青岛|

第三个启示：错位发展，优势互补，推动中心城市非核心功能向周边城市（镇）疏解，在有条件的地方打造功能疏解承载地，才能补好短板，提升区域发展整体水平，做大做强都市圈。
如今，青岛正实施向北突破莱西平度战略，莱西和即墨联合打造世界级产业高地，给突破带来了“重礼” ，这是青岛进而实现区域平衡发展的重大契机。
2019年2月，山东省委常委、青岛市委书记王清宪在参加青岛代表团对省政府工作报告的审议时，明确提出“突破平度莱西攻势” 。 2019年7月29日，青岛发布《青岛市突破平度莱西攻势作战方案（2019—2022年）》，方案指出，要经过四年攻坚，突破平度莱西攻势取得突破性进展，两市综合实力跻身全省县域发展第一方阵；建成半岛次中心城市和先进制造业基地。
2017年年初，经国务院批准，国家海关总署近日印发《国家口岸发展“十三五”规划》。其中，即墨市女岛港和胶州铁路陆运口岸对外开放被列入《规划》，这对优化青岛口岸发展布局，增强口岸服务辐射功能，发挥青岛“一带一路”战略支点和节点作用增添新的动力，也标志着即墨女岛港并入青岛港口岸赋予一类口岸功能，全世界的船舶可以在这里贸易往来。
当年10月份，即墨市政府领导做客民生在线时曾表示，即墨正在进行女岛港改造工程前期工作，建设方案包括建设汽车滚装码头、通用码头和游艇码头等，工程预计2019年底完工。工程建成后，能够满足一汽－大众每年10万辆整车出运及汽车零部件运输需求。
莱西作为青岛发展慢半拍的县级市，土地、人口资源丰富，发展制造业的条件得天独厚，却不临海，没有港口；而即墨一方面具有发展制造业的好条件，一方面又有好的港口条件，其沿海港口被视为青岛港的重要补充，尤其是有专门的汽车滚装码头，莱西和即墨联手发展汽车产业可以说是天作之合。
打破行政区域限制，联合打造世界级汽车产业高地，我们有理由看好莱西和即墨！
（大众日报客户端采访人员周学泽报道）