「仨三搞笑说」降本增效皆出彩!谢总坦言因为选了西康动力( 二 )
提到TCO运营成本 , 需要结合较多数据 , 油耗是运营中最大成本之一 。 谢总车队表现出色 , 显然油耗理想带来了较大的成本节约 , 使得车辆节油优势完全显现 。
【「仨三搞笑说」降本增效皆出彩!谢总坦言因为选了西康动力】“之前 , 车队没用过康明斯ISM11发动机的车辆 , 并不了解这款动力的优势 , 只是听说它很省油 , 用来之后发现它是整车节约的核心 , 这批车采购回来后 , 每一台都比以前车辆油费成本明显更低 。 ”谢总直言 。

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在好车和优秀发动机面前 , 恶劣工况不在话下
结语:
运营效益的增加 , 既有车辆节油的功劳 , 也有多拉快跑的功劳 , 更是车队精准管理的功劳 。
据介绍 , 该车动力系统匹配了法士特变速箱、汉德车桥等国内知名品牌产品 , 保证了整体运营效率 , 司机在驾驶过程中舒适度相应提高 。
再有西康ISM11动力百万公里无大修品质保障 , 以及陕汽商用车服务网络支持 , 使用车更加无忧 。
谢总说 , 这批车辆用得很顺手 , 已向很多同行推荐使用 , 如果有机会再选车 , 他还会选陕汽商用车、西康动力 。
而重庆的4月、5月 , 天气逐渐升温 , 基建项目等全面复工进程加快 , 水泥建材等商品的需求量继续加大 。
谢总还说 , 受疫情影响 , 1-2月份车辆运营有短暂的停滞 , 但2月中下旬便陆续开工 , 现在进入全面复工状态 , 车辆基本全天运营 。
并且 , 今年基建项目实施较多 , 谢总相信借助这款陕汽商用车X36×4牵引车 , 车队一定可以再获新进展 , 效益也将进一步增加 。
(物流商用车网采访人员晨潇)
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