「潜艇」中国深山中造潜艇，到底是如何运到海里的？日媒：不愧是基建狂魔造船厂

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一般来说大型的造船厂都是要傍水而建的，因为这样的话可以方便将建造好的船只或者潜艇直接送入水中。这个在世界各国都是通用的，但是在曾经的一段日子中，中国的造船厂可是建造在深山之中的。既然这样的话就有人产生了疑问，中国深山中造潜艇，到底是如何运到海里的？日媒：不愧是基建狂魔。其实这一切都要从上个世纪60年代说起，当时的中国同时和美国和苏联交恶。美苏双方走在打冷战，世界局势一度是非常的紧张，随时都有可能爆发战争，所以当时中国做出了一个非常重要的决定，那就是将国防建设的重心转移到西南、西北等三线地区。

这个在当时被称为是“三线建设” ，国家投入大量的人力和物力，在祖国的大西南建设了大量的企业和科研单位。为了保证安全，我国将潜艇的制造业挪进了重庆的深山老林中。其中最有名的就是432厂，当然也不完全是是深山。为了方便，这座厂被建在了一个离长江边上的一座山上。在厂房建成后近十年时间中，我国海军一共从这个造船厂接受了3艘潜艇。但是既然是建造在山中的，那又该如何下水呢？
但是当时造船厂和长江的落差高达三十米，如果直接将潜艇推下去的话，有很大的可能会造成潜艇的损坏甚至是直接报废。而且当时的没有三峡大坝，当地的水流非常的湍急，下水的姿势如果没掌握好，同样会对船体造成损坏。当时的中国国力并不强，每一艘潜艇都非常的珍贵，容不得一点闪失。但是这个问题并没有难道技术人员，他们为潜艇专门打造了一个槽型驳船。顾名思义，这个驳船上有着滑槽。当时的专家们专门设计了一个滑道，只要将潜艇放到这个驳船上，然后沿着滑道带着驳船直接进入长江。 【「潜艇」中国深山中造潜艇，到底是如何运到海里的？日媒：不愧是基建狂魔】
只要船下了水那么一切事情就非常的简单了，后面就会由海军将潜艇用轮船一路拖到大海中。这个创举在世界上都是独一无二的，如果理解不了的话，那么就可以想象过山车的原理。把自己当成是潜艇，那么过山车就是那艘驳船，相信这样的话就非常好理解了。因为紧张的世界局势并没有持续太久，所以在生产了3艘潜艇之后。 432船厂就不在生产军用船只了，而是转为了民用船厂。
因为曾经的军工经验，所以432船厂在民用船只上也是有着非常响亮的名号。后来中国修建了三峡大坝，和长江有着巨大落差的问题也随之得到了解决，现在的432船厂也改名叫做了川东船舶重工。但是在很多人看来，当年的“三线建设”是非常没有必要的，还耗费了巨量的资金，但是想象中的战争并没有爆发。这种想法是非常错误的，因为打仗就是要未雨绸缪，如果到时候人家真打到头上的时候再做准备，时间就已经太晚了。或许正是因为将国防工程转向了大后方，才会让敌人不会轻举妄动。当时布置在我国沿海地区的很多军工厂还有重要的科研院所随时都有可能受到敌人的打击，所以将这些设施挪到大西北就是为了保留力量，是挽救民族命运的决定。而且虽然当时耗费了大量的资金，但是也有了非常丰硕的成果。当时中国的西北和西南地区还是非常落后的， “三线作战”的策略就非常有效地带动了当地经济的发展，很大程度上解决了当时中国发展不平衡的问题。同时我们也要感谢那些为我国西北建设作出巨大贡献的人们，感谢他们为国家做出的牺牲。