飞机|越南PT-76两栖坦克，征战60多年的“老兵”，没钱进行现代化升级空军工程大学|专业课

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1947年开始研制的PT-76 ，是苏联军装备在二战之后装备的第一款轻型水陆两栖坦克。
从1952年开始服役，到1967年停产，先后生产了7000余辆，出口到了20多个国家。如今，这款屡经改进的水陆两栖坦克已经走到穷途末路，它的76毫米炮，火力输出能力几乎已经可以忽视；而平均只有10毫米厚的装甲，甚至都无法抵抗大口径机枪或反器材步枪的攻击。除了化身为ZSU-23-4“石勒喀”4管23毫米自行高射炮外，在现代战争中已经找不到自己的位置。所以，俄罗斯正在积极研制新型的“章鱼”-SDM1两栖坦克，用于俄军装备的更新换代。

但是，那些没有能力研制，也没有资金对外采购的国家，所能做的就是“新三年，旧三年，缝缝补补又三年” 。比如，曾经号称世界第三军事强国的越南，早在在上世纪60年代初，越南就已经从苏联获得了PT-76水陆两栖坦克。当时，苏联向越南第一支坦克部队第202坦克团，援助了16辆PT-76 。到了1961年（也有说法是1962年），这些坦克就首次出现在支援老挝巴特寮（老挝爱国战线）的行动中。但是，在整个越南战争期间，这种坦克很少被投入到作战行动中。直到1967年，在攻打兰维镇美军后勤基地的战斗中， PT-76一战成名。此战，北越第202坦克团动用了9辆PT-76水陆两栖坦克。到了1968年溪山战役时，第202坦克团更是投入了16辆PT-76型水陆坦克。结果在美军空中力量和地面火力的打击下， 202团的PT-76损失惨重，仅仅2月10日一天就被击毁6辆。从此之后，越南各种坦克就偃旗息鼓，在越南战争中罕有出现。
但是，越南并没有停止继续发展自己的装甲部队。靠着两个大国的支持，在1974年时，越南装甲部队已经发展壮大到9个坦克团，拥有大量的T-54/55、59式坦克，但是，从此之后越南坦克力量的发展就陷入了长期的停滞状态。除了上世纪70年代末从苏联得到一小批T-62坦克，以及本世纪初采购了60余辆T-90S主战坦克之外，很难获得新型的坦克。在水陆两栖坦克方面，越南除了从苏联得到部分援助之外，据说进入新世纪之后，还从波兰和乌克兰引进了一批库存的PT-76B 。使其拥有的PT-76数量一度达到了300-400辆，只不过随着时间的流逝，如今越南现役的PT-76/76B大概还有180辆左右。但是，不论是苏联时代支援的PT-76 ，还是近期采购的PT-76B都已经服役50余年。而且在未来相当长的一段时间里，越南都不会再有新的两栖坦克作为替代者。

为了保持PT-76的作战能力，越南方面也曾准备对这些PT-76/76B进行现代化升级。并且制定出了升级方案。首先，更换更大功率的UTD-23型柴油发动机（功率为220.5千瓦，代替功率为176千瓦的老式发动机）， BMD-3伞兵战车使用的传动装置以及相应的保障系统。安装新的发动机后，将使PT-76B的单位功率从12.67千瓦/吨提高到14.7千瓦/吨，最大公路速度从44千米/小时提高到60千米/小时，而在土路上的平均速度从32千米/小时提高到42千米/小时。同时还准备在部分重要位置加装爆炸反应装甲、膨胀式附加装甲以及现代化的灭火抑爆系统来改善其战场生存能力。
除了提高机动能力和防护能力之外，越南对于PT-76/76B的火力也极为不满。一度传出，将用比利时的“柯克里尔”90毫米坦克炮或是俄罗斯的S-60型57毫米机炮作为替代品。而且，俄罗斯方面非常积极，俄罗斯海燕设计局甚至设计了一个全新的炮塔，以便将S-60型57毫米机炮、PTK7.62毫米并列机枪以及现代化火控系统更为有效地整合起来。同时，雨燕设计局还准备为越南提供新型双向武器稳定器协同工作的现代化自动火控系统，双向独立稳定的“联盟”-S主瞄准镜和主瞄准镜备用瞄准装置1P67型对空射瞄准镜。

如果按照这个方案进行改造，那么老迈的PT-76/76B还是能够继续征战一段时间。可惜，囊中羞涩的越南，根本无法支持这个改造计划。所以，最终越南只是为PT-76/76B配备了该国自己研制的一款简易的光电瞄准装置。虽然这款光电瞄准装置，能够增强PT-76/76B的夜间作战能力，而且具备微光和激光测距功能，可以把外界的图像直接传到驾驶舱的显示器，让瞄准变得更直观。但是，这个瞄准装置只是被简单的固定在炮管之上，其稳定性很让人怀疑。同时，这款光电瞄准装置只能只能通过光纤传进来信号，并不具备自动修正误差的能力。所以，经过这样的改进之后，越南的PT-76/76B作战能力并没得到显著的提高。