Tech星球 许家印「速成」马斯克?买出来的恒大汽车豪华“梦之队”能造产品,但不一定是商品恒大造车,或不靠卖车赚钱,豪掷3000亿、发布6款车( 四 )


去年8月份 , 恒大就通过南沙造车基地项目 , 以底价57.3亿元拿下广州南沙两块地 , 楼面地价均不到1万元/平方米 。
时隔一年后 , 恒大阳光半岛拔地而起 , 目前一期已经开盘 , 楼盘标价2.3万 , 算上恒大近期推广的7.5折卖房政策 , 一平米则为1.7万 , 在不计算其他成本情况下 , 恒大阳光半岛每平米可赚7000元左右 。
恒大也没有避讳拿地的事实 , 在恒大2019年投资者业绩会上 , 恒大集团总裁夏海钧表示 , 恒大造车会建模型和政府讲支持条件 。 比如拿地 , 会和政府谈要汽车建设配套的生活用地 , 让土地项目产生的销售收入和盈利覆盖掉造车亏损 。
“拿到大规模的土地配套支持来覆盖汽车亏损 , 是恒大在汽车产业的盈利模型也是核心竞争力” , 夏海钧说 。
与此同时 , 他还表示恒大还可能推行买楼送车 , 将车的费用计入房价 。 很显然 , 恒大已经为新能源汽车的销路提前做了铺垫 , 但消费者能否接受这样的销售模式 , 依旧存在各种未知数 。
“在恒大整个商业体系中 , 造车业务可能不需要产生盈利 , 只需要做到一定规模和产量就可以 , 盈利部分可以交给其他业务” , 邱锴俊说 。
对恒大来说 , 的确可以通过汽车业务 , 开展多方面业务 。 去年 , 恒大集团就与国家电网合资成立国网恒大智慧能源服务公司 , 双方各持股50% , 今后将聚焦在社区智能充电桩建设运营、智能充电桩销售等业务 。
与此同时 , 一位汽车行业分析师向Tech星球表示 , 恒大还可以推出共享汽车项目 , 在其开发的小区内 , 恒大完全可以提供自有车辆 , 并设置固定车位 , “这不仅可以为其汽车业务提供使用场景 , 还能抢先布局共享出行领域” 。
【Tech星球 许家印「速成」马斯克?买出来的恒大汽车豪华“梦之队”能造产品,但不一定是商品恒大造车,或不靠卖车赚钱,豪掷3000亿、发布6款车】从当下来看 , 恒大汽车已经衍生出众多业务 , 而在此情况下 , 恒大造车或许不靠卖车就能获得丰厚的利润 。