印度|昧着良心说话会怎样？印度深有体会澳大利亚|空军|教练机

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关于澳大利亚的防务类新闻，这几天最火的可能就是英美试图向澳大利亚出售/援建核潜艇，结果把之前已经拿到澳大利亚8艘常规潜艇订单的法国气的够呛，刚刚得到消息，马克龙已经下令召回驻美国和澳大利亚的大使以示抗议——召回大使属于非常严重的外交事件，再严重就是互相驱逐大使了，可见马克龙对澳大利亚毁约的愤怒，以至于澳大利亚另一笔很重要的军购被忽视了，那就是澳大利亚空军的教练机军购项目。

【印度|昧着良心说话会怎样？印度深有体会】
其实这笔买卖跟澳大利亚要买核潜艇一样在本质上都属于军购，但二者都有魔幻之处：后者魔幻是因为出售核潜艇是在公然违背《核不扩散条约》，偏偏因为是超级大国不讲理还没人敢指责；前者魔幻是因为参与竞标的居然有印度这位靠空军常年靠进口飞机为生的选手，澳大利亚似乎还对印度的“光辉”非常满意？
澳大利亚空军在南太平洋地区基本上可归为“巨无霸”一类，拥有33架F-35A、24架F/A-18F“超级大黄蜂”和53架较老的F/A-18A/B“大黄蜂” ，此外澳空军的教练机机队规模也着实可观，拥有49架瑞士造PC-21教练机和33架英制“鹰”127战斗教练机。
英国BAE公司制造的“鹰”127已在澳大利亚皇家空军服役多年，机身老化严重，因此澳空军在2020年发布了一份标书，试图向国际市场求购新型教练机，结果响应者群起，除了印度斯坦航空公司推出的“光辉”高级教练机，美国、韩国和意大利也瞄上了这个市场。
美国波音推出的T-7“红鹰”其实不能完全算美国货，是波音和瑞典萨博公司联合开发的全新教练机，本是为美国空军T-X教练机项目准备的，用来替换老旧的T-38“禽爪” ，目前已经拿下T-X项目并收获351架飞机和46套模拟器的大单，价值90亿美元。
T-7“红鹰”的优点是采用了F404发动机，与“大黄蜂”和“超级大黄蜂”的发动机同款，但最重要的是携大胜之势风头正劲，对如今完全站队美国的澳大利亚来说是个“表忠心”的好机会，所以“红鹰”拿下这个项目的可能性相当高。
韩国拿出来的是T-50“金鹰” ，分类上属于高级教练机/轻型战斗机，是韩国航空航天工业在洛马公司的协助下于2002年首飞成功，外销成绩颇为亮眼，除了韩国空军目前也在泰国、印尼、伊拉克、菲律宾等国空军中服役，约有200余架。
其实和“光辉”一样， “金鹰”教练机也是在轻型战斗机的基础上衍生而来，通用性是不可忽视的优点，而且发动机也是通用动力的F404 。
意大利推出的产品式阿莱尼亚·马基公司的M-346高教/轻型战斗机，这款飞机原是阿莱尼亚·马基与俄罗斯雅科夫列夫公司联合开发的，但合作取消后双方分道扬镳，意大利人以此为基础开发出了M-346 ，俄罗斯人则搞出了日后屡屡与M-346同台打擂的雅克-130 。
在意大利坚持不懈的推销下， M-346的外销成绩几乎可以说辉煌，除了意大利空军，希腊、埃及、波兰、以色列、新加坡、尼日利亚、土库曼斯坦等国空军都采购了M-346作为高教机使用，但M-346最大的问题是推力太小，两台霍尼韦尔的F124-GA-200涡扇发动机虽然耗油量极低，但单发推力仅有28千牛，最新改进型也只提升到33千牛，机动和灵活都难以媲美“红鹰”和“金鹰” ，所以前景不是很乐观。
跟这几位比起来，旨在成为印度空军主力的“光辉”确实是一款比价成熟的机型，其三角翼设计使机动性较为可观，发动机同样是F404使“光辉”在“红鹰”和“金鹰”面前依然有足够的竞争力，所以技术上来说， “光辉”还是有相当优势的——只要忽略斯坦航空公司那可怕的坠机率。