汉口北客运中心开启“直达打货”新体验
今日起 , 打个直达班车来汉口北打货 , 成为省内乃至邻省不少批发商户的新选择
【汉口北客运中心开启“直达打货”新体验】楚天都市报7月1日讯(采访人员朱泽 通讯员刘春)今日起 , 打个直达班车来汉口北打货 , 成为省内乃至邻省不少批发商户的新选择 。
7月1日上午7时20分 , 随着首班“汉口—红安”的客运班车缓缓驶出 , 汉口北客运中心正式承接原新荣客运站客运功能 。
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26条省内外线路先行恢复
上午9时 , 采访人员在汉口北客运中心看到 , 乘客经过扫码、测温后有序进站购票、候车 , 候车厅里已经有不少乘客落座等待 。 候车厅外的停车场 , 一辆辆大巴正在停车场整装发车 。
当天 , 新荣客运站正式关停 , 在营的26条班线、105个班次整体调整至汉口北客运中心 。 区域内公交、地铁等线路同步扩容匹配 , 中转集散功能和交通承载运力大幅提升 。 截至上午10时30分 , 客运中心陆续发班53车次 , 出行客流408人 。
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“受疫情影响 , 已经先行恢复26条班线 。 后期还将陆续恢复江苏、浙江、安徽、江西等区域线路 , 希望尽快恢复到疫情前的水平 。 同时 , 也希望借助汉口北商贸物流枢纽区强大的辐射力及集散功能、黄陂区旅游业的发展 , 完成长途客运的转型升级 。 ”省客集团经营科科长胡芸介绍 , 近几年 , 受网约车及高铁冲击 , 传统客运经营略显颓势 , 客运站后期希望与汉口北市场群深入联动 , 针对市场群个性、灵活的出行需求 , 推出定制化的客运专线 。
除客运体系 , 市公交集团在汉口北地区布局了8条城市公交线路 , 配备168台车辆;黄陂木兰公交匹配9条线路自客运中心始发;轨道交通一号线38辆列车全天侯往返通行 , 长途客运、公交、轻轨、出租车等多种交通方式在汉口北实现了真正意义上的无缝接驳 。
开启“直达打货”新体验
汉口北客运中心整体承接新荣客运站 , 让汉口北文体玩具城商户舒军激动不已 。 早在5月31日 , 他就在轻轨站接驳客运站的天桥处新开了一家展示门面 。
今天早上 , 一位客户从孝感大悟坐客运班车直达汉口北 , 去他店里了解新品 。 “之前客户多数到新荣站坐车 , 再转公交或轻轨前来打货 , 选好货品后发物流或者大包小包的再转车去新荣站坐车回去 , 非常麻烦 。 ”舒军说 , 客运中心将加速市场客流汇聚 , 作为市场商户 , 他对后市发展信心倍增 。
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汉派女装老板熊珍在红安设有服装厂 , 以自产自销模式经营 。 她表示 , 汉口北客运中心往来红安的客车次密集、运输高效 , 厂里应季新款出来 , 可以直接坐车带来挂店摆样 , 节省了不少时间和成本 。
汉口北党工委书记、管委会主任王立华表示 , 随着新荣客运站的整体搬迁 , 汉口北客运中心将全面承接大武汉辐射“1+8”城市圈的交通承载运力 , 顺利实现汉口北人流、物流、信息流的中转集散功能 , 夯实汉口北商贸物流区疫情后逆势上扬的基础 。
【汉口北客运中心开启“直达打货”新体验】汉口北集团曹天斌介绍 , 原新荣客运站客运班线整体迁入后 , 对汉口北市场以及在此经营的商户、采购商而言都是重大利好 。 汉口北全域交通枢纽体系形成 , 将带动武汉市运输功能的提质增效 , 人流客流倍增 , 区域商贸辐射能力和发展效率也将大幅提高 , 真正实现货畅其流、通达全国 。
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