超级工程|将长江拦腰打穿！中国这一超级工程，藏于78米深处，印度慌了印度

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图为施工中的隧道
中国又一项超级工程引发了全球的关注，因为它藏于78米深处，并且将长江拦腰打穿！这一工程的出现，也让印度彻底慌了，并且不断进行追问：这究竟是干啥用的？实际上这就是横穿长江的GIL综合管道工程，从而可以让西电东输线路可以不用跨越长江，直接走地下通道就可以实现。
图为隧道示意图
中国目前正在进行一项世纪工程，西电东送，而这一工程的最终送达地区就是华东地区，虽然经过多年扩增之后，目前该地区的电网设备与系统仍然能够继续承受更高的用电负荷与规模，但现有的跨区电力输送系统却已经先一步进入了饱和状态，因此要进行更进一步的升级，才能够满足更多区域外电力输入电网的需求，而提到的苏通GIL综合管网，就是这一供电枢纽扩建工程当中的重要组成部分，承担起了让大量的高压电能穿过长江的重任。
为什么中国工程人员不选择直接建造高压输电塔，而是要让输电线路从超过70米深的地下通过长江？虽然架空特高压电缆结构并不复杂，并且修建起来也不算困难，但要跨过宽度超过5公里的江面，铁塔的高度恐怕要达到数百米，而与之相联的电缆重量也会令铁塔无法承受，更不用说电缆本身存在的安全隐患和对生态航运的破坏。
图为隧道内部
而这次选择的GIL线路全称其实叫做气体绝缘金属密封输电线，内部线缆并不会直接暴露在外，而是会在一种名为六氟化硫的人造惰性气体保护之下进行热循环，从而使其能够利用比常规高压输电线缆更加紧凑的线路，承担更高的电流和电压。但同时这种线缆也需要被妥善保护，不能让外壳变形，否则可能会导致内部气体泄漏，甚至核心线缆直接接触外壳的危险状况，因此一条隧道是非常有必要的。
位于隧道当中的线缆，不仅可以避免风吹日晒雨淋的影响，还能够通过环境控制设备处于较为稳定的环境当中，这显然能够有效降低隧道内维护人员所承受的压力和需要付出的成本，当然隧道本身的修建并不容易，为了打造这一工程，中国使用了全世界最为先进的盾构机，破解了一系列技术难题，例如为了解决水压过高的问题，设计团队为隧道增加了双道密封垫防水，内外层抗压能力分别达到1.92和1.6兆帕的水压，合计3.52兆帕的抗压能力，远远超过0.8兆帕的实际水压，保证了隧道的绝对安全，此外被攻克的问题还包括高石英含量沉积砂层和有害气体等。
图为GIL线路
【超级工程|将长江拦腰打穿！中国这一超级工程，藏于78米深处，印度慌了】简单来说在工程建成之后，华东地区将能够更加有效地接纳区外来电，受电能力达到6980万千瓦时，每年可以减少发电所用煤炭1.7亿吨，二氧化碳减排量达到3.1亿吨，对中国华东地区的环境保护起到非常重要的作用，能够显著改善华东地区的环境质量，为中国环保提供有力支撑，同时也能够对促进该地区的经济发展有着重要意义，从长远来看，这样的工程对促进中国电力输送技术的发展也更加有利。