飞机|史上最尴尬纪录,F-14“雄猫”战斗机意外命中自己


飞机|史上最尴尬纪录,F-14“雄猫”战斗机意外命中自己
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飞机|史上最尴尬纪录,F-14“雄猫”战斗机意外命中自己
如果在战场上擦枪走火 , 由于障碍物或地形等原因在所难免 , 可是切换到空中由战斗机将自己击落这种难度是不是有点大 。 而且这种案例还不是第一次出现 , 比如早两年的荷兰空军 , 当时有一架F-16战斗机在训练对地攻击 , 然后直接用机炮将自己打伤 。 这种虽然是小概率事件 , 但发生的次数也不是在少数 , 要说其他国家训练不严谨规范 , 那么就把全球最强的美军找出来比对一下 。 航空史上美国空军也曾有过两次这种神操作 , 相比荷兰这种小意思后果更严重 , 居然连人带机直接揍下来 。
先来看看荷兰空军F-16战斗机 , 红圈处是自己击中的伤口 , 还好不是太严重算是擦伤 , 飞机安全着陆飞行员虚惊一场 。 另一位是比利时空军 , 在地面基地维护中F-16机炮被误碰开火 , 然后击中旁边另一架F-16致使该机起火炸毁 。
被自己机炮打中
比利时空军F-16被击中
美国航空史上这两次更夸张的事故 , 分别发生在上世纪50年代和70年代 , 对象目标机包括格鲁曼F11F-1“虎”式舰载机以 , 以及最帅气的F-14“雄猫”战斗机 。 1956年9月21日 , 美国诺斯罗普-格鲁曼公司试飞员汤姆·埃特里奇开创一个传奇 , 相当悲催的创造了一个世界纪录 , 成为史上第一个被自己击落的战斗机飞行员 。
当时他驾驶新型F11F-1“虎”式战斗机进行飞行测试 , 其中包括一项航炮射击测试 , 按道理这种测试应该问题不大 。 按要求飞行到2万英尺高度后(6090米) , 进行20度角俯冲并打开加力 , 当飞行俯冲到1.3万英尺时(3962米) , 20毫米机炮开火累计发射4秒 。 当F11F-1战斗机持续俯冲到7000英尺高度时(2133米) , 只听到不断出现的“咣当”声 , 然后飞机上多处被刚才自己打出的炮弹击中 。
F11F-1“虎”式战斗机
根据事后分析 , 当F11F-1战斗机在发射机炮时 , 由于正处在超音速俯冲加速状态 , 战斗机速度太快意外躲过自己发射的炮弹 。 不过接下来在空气阻力影响下 , 成弧形弹道下落的弹丸命中战机座舱盖、机体以及发动机部位 。 最终战斗机成功迫降在纽约州卡尔维顿森林 , 试飞员埃特里奇不小断折断了一条腿 , 不过很幸运小命给保住了 。
经过这件事故美军发出新规定 , 如果在超音速飞行中要使用机炮开火 , 战斗机在开火后必须做出转弯动作以规避自己击发的炮弹 。 其实这就是超音速时代才有的问题 , 如果回到螺旋桨时代速度慢完全追不上机炮 , 包括上面提到的荷兰空军估计购买F-16的忘了记笔记 , 这才有了一出同样的悲剧发生 。
事故分析报告
从机体中取出的弹头
规定是出来了但航空科技发展太快 , 接下来不是机炮而导弹要上场 , 这次被打破的世界纪录成了F-14“雄猫”战斗机 。 1973年6月20日 , 飞行员彼得·珀维斯和雷达操作员唐克 , 两人一起驾驶F-14A“雄猫”战斗机执行一项导弹试射任务 , 当时负责测试AIM-7E“麻雀”空对空导弹 。
试飞员彼得·帕维斯
下图是进行导弹分离测试的F-14“雄猫”战斗机 , 在发射一枚AIM-7E“麻雀”导弹后 , 按照正常程序导弹应该先脱离机身 , 然后在安全距离之外发动机才会点火发射 。 不过这枚导弹从挂架脱离之后 , 并没有按正常流程下落 , 反而出现抬头上仰跳动现象 。 这么一样与众不同活力四射的“麻雀”导弹 , 居然在这个过程多次击中机体 , 直接导致F-14油箱破裂起火 。 被自己的利爪抓伤的“雄猫”很快就失去控制 , 这两位相当倒霉的飞行员只得跳伞弹射逃生 , 试射用的AIM-7E首个战果居然就是载机 , 这多少是一个相当尴尬的击落记录 , 还好导弹没爆炸要不然机毁人亡是正常操作 。
发射导弹
发射导弹
下图是被击中的F-14“雄猫”战斗机 , 油箱已经起火燃烧 , 正如飞行测试结果显示 , 战斗机在跨音速飞行时机体表面气流对导弹分离绝对存在干扰 。 只不过通常情况下出现这种事故的概率极低 , 只不过运气不好的几位飞行员没学到要领 , 再加上麻雀导弹有时也要耍点性子这才中招 。