军人|欧洲为何至今研发不出任何5代隐身机？军人

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前天瀚海狼山、匈奴狼山谈到了整个欧洲为何至今没有一种可用的军用大推；今天再深入地谈谈为何整个欧洲至今研发不出任何5代隐身机。当然这两个问题也是有内在联系的。这里面还有一个情况。就是这里所说的欧洲，不是纯粹地理概念上的欧洲，而是地缘上的欧洲。地缘上的欧洲自然不包括全球陆地面积最大国家的欧洲部分，尽管其面积占据了整个地理概念欧洲的一半有余。如果硬要把这样的领土大国都包括进去，那么当今的苏57到底算不算合格的5代隐身机都是一个巨大的问号。毕竟一种自家空天军都看不上，至今都没有实际服役一架的飞机，硬说是标准的5代机自然是不能服众的。于是说至今全欧洲都没有任何自产的标准5代隐身机并没有太大问题。现在欧洲有能力自己研发战机的国家，
还有一个普遍现象，这就是不再提什么研发5代隐身机，而是动不动就直接从6代机起步。目的也很明确，毕竟在超级大国已经推出F22A这种有代表性的重型5代隐身战机30年之后；甚至某大国的重型隐身战斗机也已经首飞了10年之后，一向自认为全球技术领先的欧洲各大飞机厂商，至今还拿不出任何可以基本看齐的标准5代机，实在是丢不起这个面子；因此就直接宣布研发6代机。潜台词是5代机他们已经普遍看不上，从6代机直接起步。可目前所有欧洲国家已经公布的所谓6代机的模型甚至PPT ，甚至都没有一种可以在基础性能指标上完全达到F22A 的标准的。因此欧洲人的所谓6代机，实际上还不如其他大国的现役5代隐身机。既然明白了欧洲人对战机代次的这种语境，包括的猫腻部分，
那么再回头来分析为何全欧洲至今无法推出一种真正的5代机。第一条自然还是重复前面反复提到的，欧洲至今没有任何可用的大推。不用说4代大推，就是3代大推也没有。 5代隐身机一条非常重要的基础性因素就是必须有相当强大的推重比，尤其是空军型号；而对作战半径的要求也需要至少不弱于大多数三代机。虽然由于F35这个ZHU队友的存在，现在不再强调隐身机的超巡能力，但是武器内置的隐身能力是万万不能再省略的。如果隐身和武器内置都没有了，那么怎么敢继续叫隐身机？可是只要武器内置，任何隐身机的机体横截面积就都下不来。横截面积下不来，自然飞机的全重就小不了。到目前为止，所有进入服役状态的隐身机，最大起飞重量就没有低于30吨级的。这样的飞机如果要满足半内油状态下的空战推重比，
那么双发的要求至少是14吨起步。也就是半油状态下飞机自重在25到27吨左右。单发最小加力推力必须14吨起步，双发最大推力28吨级，半油空战推重比接近1.1是最低要求。如果能到15吨以上才算基本合格。但是14吨的加力推力，到目前为止就算是全球最先进的4代中推，都没有任何一种可以达标。最好的鸡血版中推，也不过是12.5到13吨级别的推力。如果用在舰载版本上也暂时忍了。但是如果用在陆基空军型号上则完全不能忍。否则造出来也无法和F22A、某20一战。但是目前欧洲最好的中推，单发最大推力也不过是10.5吨的级别。对于14吨入门级推力还隔着十万八千里。这第一条就卡得死死的。第二条，在于5代隐身机的研发，各家都千亿美元级别的投资起步，即使是分20年列支，每年也需要投入百亿美元的级别，
【军人|欧洲为何至今研发不出任何5代隐身机？】
考虑到通货膨胀，原本千亿美元的静态投资最终可能需要2000亿以上。而到目前为止，真正研发隐身机成功并且最终服役的，其实只有年军费总量都在2000亿美元以上的2个大国。由此可见经济实力在隐身机和研发和装备上虽然非常隐形，却是真正的幕后决定性因素。而英法等国每年的实际军费都在400到500亿之间咣当，就算是两家的资金加起来搞隐身战机恐怕都不够；何况两家还各有各的PPT ，因此到目前也只能继续停留在PPT上了。那么为何不像搞A380一样，全欧联合起来投资呢？这就在于军机的状况和民机完全没法比。民机大半个欧洲联合，在1970年代就已经开始了。而军机的联合也不是没搞过，比如台风；但是综合实力最强的高卢人却一直在这个计划之外。这就很不好办了。而且别忘超级大国的战机企业可是在欧洲有不少“本地代理商的” 。