综上所述 ， 如果某款车热销则会形成一种“可能不错”的心理暗示 ， 在缺少对车辆技术分析能力的前提下 ， 往往会倾向于选择这些车 。
不过汽车毕竟还是大众消费品 ， 选车之前是需要做一做功课的；否则即使后悔要多年后才有机会换车 ， 对于保值率也不要期望值过高 。 比如经典途观曾经要30万左右落地 ， 最后清库存的价格低至15万以内 ， 曾经的老车计算保值率就要以15万的标准作为参考 ， 这些车又何谈保值呢？
至于汉兰达也开始以“以价换量”模式 ， 随着豪华汽车品牌的竞争白热化 ， 普通中端汽车的定位都要下探 ， 所以选车可以理性一些了 。
文章插图
文章插图
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
【20/30万区间·低品质SUV盘点：大众&丰田】欢迎转发留言讨论

• 现代大7座SUV实拍！搭3.5升V6引擎+分体式大灯组 不到30万就能买
• 曝光｜MODEL Y破30万有望，海外已上市后驱标准续航版
• 东风风光500荣获第十四届中国汽车年会2020紧凑型品质SUV奖
• 130万辆全年目标达成，吉利成最大赢家，曹德旺：别开心太早
• 山东出现国产“劳斯莱斯”，30万就能入手，多数人都没见过
• 凭借品质实力 老客户回购汉风60台G5自卸车
• 流通协会：2020年新车销量或下滑2% 二手车将达1430万辆
• 探秘长安福特二工厂，见证五大硬核品质管控
• 蔚来汽车李斌：特斯拉Model Y还会降价，在30万元以内，拿补贴
• 东风汽车「猛士M50·单排皮卡」品质解析与价格预测