车家号@合资B级车，选小排增压还是2.0L自吸？，手头预算20万 ?20万对于合资品牌B级车而言

?20万对于合资品牌B级车而言，是一个分水岭，往上走的车型一般会搭载2.0T发动机，给你速度与激情的快感；往下走，则多是1.4T、1.5T这样的小排增压，或者2.0L自吸。
可这就是问题所在，一般情况下，小排量涡轮增压发动机在账面数据上要比2,0L自吸好看很多，动力响应也会稍快一些。而后者则因为排量的优势，动力储备充沛，均匀的输出也带来绝佳的舒适性，真实燃油经济性甚至会更占优势，保养起来也没那么娇贵。

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今日就来聊聊，如果你手头有20万的预算，是购买小排量涡轮增压车型还是2.0L自然吸气车型？
【车家号@合资B级车，选小排增压还是2.0L自吸？，手头预算20万】小排量涡轮增压代表
上汽大众帕萨特280TSI
1.4T：110kW/150Ps/250N·m(1750-3000rpm)

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帕萨特的这款1.4T发动机大家都很熟悉了，这颗心脏被突出优化的是低扭表现，加速7速双离合的高传导效率，就起步而言在同级车中算得上出色，综合油耗7.7L/100km 。

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不过由于排量的限制，帕萨特280TSI高速超车能力偏弱，虽说没有很明显的涡轮迟滞情况，油门响应也比较积极，但提速确实不算快。此外，帕萨特280TSI另一个争议点就是变速箱，据说是干式双离合，长时间走走停停的时候还是会有隐约的顿挫，不过大体来说，可靠性还是值得信任的。
雅阁260TURBO
1.5T：143kW/194Ps/260N·m(1600-5000rpm)

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“买发动机送车”这句话用来形容雅阁也很合适，其搭载的这款高功率1.5T发动机可以说是当前合资品牌中，综合性能最强的存在：有着媲美2.0T的大马力，以及260N·m的强扭矩，输出干脆利落，实测百公里加速8.8秒，综合油耗7.4L/100km 。

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当然，对于雅阁，人们最大的怨念还是：国产版没有2.0T车型，虽说这颗1.5T已经够强势了，可在21万的价位上，天籁和帕萨特都已经是2.0T加身了，多少还是让人觉得美中不足。
蒙迪欧EcoBoost180
1.5T：133kW/181Ps/240N·m(1750-4500rpm)

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蒙迪欧的这颗1.5T心脏是非常传统的美国味，大马力和倾向于高转速输出，也正是因此，其低扭表现会略逊色于帕萨特一些。好在6AT变速箱的调校逻辑和可靠都很喜人，驾驶的舒适感还是比较出色的。

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当然，蒙迪欧的最大劣势在于体重：1561-1592kg ，比雅阁和帕萨特重许多，这无形中也加大了发动机的负担，对出力和油耗多少都会有些影响，综合油耗9.0L/100km ，只能说符合级别。可这样的重量也带来一个好处：同级最稳、最自信的驾驶体验。
2.0L自然吸气代表
天籁
2.0L：117kW/159Ps/208N·m

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有人说天籁2.0L肉，可实际上，这就是我们最熟悉的天籁味，而且这颗心脏在和CVT变速箱匹配过程中，被强化了低扭表现，故而常态行驶不骄不躁，高速超车不拖泥带水， 9.76秒的实测百公里加速，在同级中也算得上出色的成绩。