『本田XR-V』丰田终于厚道一次，直降近2万配10气囊，车主：后悔XR-V买早了( 二 ) 丰田|大众汽车|概念车|日系车|买车

丰田从TNGA架构被广泛应用后，设计就不再是此前中庸的风格，但此前很多人都没想到它内饰风格也能进化这么成功。来到C-HR的车内后可以感觉到，时尚、前卫以及科技感是它的主要亮点，国产后的它内饰配色还算是比较常规，要知道海外版车型会更显活力与运动，而且整个中控台基本都是软性材质包裹，触感和视觉效果都非常出色。另外就是丰富的配置，这算是TNGA架构的另一个好处，很多功能不会因为车型定位的低端而无法应用，像10安全气囊全系标配，除最低配标配主动刹车、车道偏离预警和自适应巡航等功能。
所以这么一看， C-HR此前按指导价销售也不算贵，这配置可比XR-V良心太多。不过动力部分多多少少有些遗憾，比如全系2.0L发动机， 171马力和203N·m匹配可模拟10挡的CVT变速箱，完全满足日常代步需求，可惜没有出色的加速体验，值得表扬的是，这款2.0L发动机热效率高达40％，具有全球领先的技术，所以燃油经济性也是一大亮点。而从实际驾驶体验来看，虽说它尺寸不错但其实空间表现一般，好在悬架和底盘调教很出色，保证多数消费者对日常操控和舒适性的需求，再加上现在的优惠力度，所以很多XR-V车主表示自己买早了。
总结：丰田确实是难得厚道一次，这款C-HR作为少见的个性SUV ，在设计上拥有足够多的亮点，配置更是极为丰富，如今又有近2万的优惠力度，对于不少年轻朋友确实很有诱惑力。不过我们也希望，它未来可以提供更多动力，或者是针对科技感配置进行提升，毕竟C-HR看似尺寸不错，但空间确实一般，这一点从侧面后门的设计就能看出，注定它只会面向年轻消费群体。