[车家号]X3等你来撩，一键秒变“老司机”？BMW 摘要：按下“BMW智能驾驶辅助系统”按

摘要：按下“BMW智能驾驶辅助系统”按键， “老司机”立即上线
每个新手成长之路的背后，都有一名默默奉献的“老司机” 。但让新手们最烦的，就是坐在副驾的“老司机”们唠叨个没完，这儿不对那儿不对的，就不能闭嘴安静一会儿？

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有些新手车感好，用不了多长时间车技就突飞猛进，成为了别人眼中的老司机。而有些新手生来好像就不是那块料，驾龄不短，小剐小蹭不断，不仅导航看不懂，倒车永远是噩梦。这要是开别的车，还可以用“这车太大不好开”辩解一下。但如果你开的是台BMWX3 ，那恐怕还真有点说不过去了。

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为什么这么说？因为BMWX3自带一键启动“老司机模式” 。没开玩笑，只要按下中控台出风口区域的“BMW智能驾驶辅助系统”启动按键，就可以启动全部的驾驶辅助功能，只做不说的“老司机”立即上线。真的有这么神奇吗？往下看你就知道了。

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不用踩油门或刹车，就能自动跟随前车行驶
新手开车经常会出现一种情况：跟车时油门踩得太多，离前车越来越近，不得不踩刹车，结果减速太多，与前车的距离又被拉大，于是又需要踩油门跟上。如此反反复复，不仅增加燃油消耗，也会影响乘坐感受。
没办法，新手判断不清与前车的速度差，也很难能够做到精确控制油门和刹车，更不可能像老司机那样用油门来控制车速。但是BMW可以协助你，而且是在暗中伸出援手。 BMW全速主动巡航控制系统，可以通过位于车前的雷达以及摄像头，探测与前车距离以及前车速度。也就是说，无论前车辆减速还是加速，这台BMWX3都会跟着前车减速或加速，并始终保持恒定的跟车距离。就像是有个老司机在暗中帮你观察前车的状态，并且替你操作油门和刹车，彻底解放你的双脚。

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在主动巡航状态下，跟车距离可以设置由远到近4个级别，有些人希望留出足够的安全距离，而有些人更愿意跟前车近一些，防止别人“插队” 。当然，跟车距离的远近并不会真的影响到安全，只是远些会让人安全感强一些。因为即便前车紧急制动直至完全停下， BMWX3也会跟着紧急制动，将车稳稳刹停。
这也就意味着， BMW全速主动巡航控制系统，不但适用于高速路长距离巡航驾驶，同样也适用于车道线明显的城市环路或高架。特别是在令人烦躁的堵车路段，因为系统可以将车完全停住，再控制车辆跟随前车重新启动。当然，如果停车的时间超过3秒，比如等红绿灯时，再次启动车辆，就需要驾驶员的确认，其实也就是轻点油门即可。如此一来，即便是对于新手来说，跟车驾驶也完全不用慌了。

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握好方向盘，手放松，车辆会自己保持在车道正中行驶
新手上路大多不太能判断自己车辆的位置，因此经常不自觉地就会偏向车道的一侧，有时甚至会轧到车道线。特别是在超车或被超车时，因为害怕，会刻意躲旁边车远一些，殊不知自己的一侧车轮已经轧到旁边的车道，影响到其他车辆的正常行驶了。

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但有了车道保持辅助系统后就不一样了，通过位于风挡玻璃处的摄像头实时对道路信息进行采集，只要车道线清晰， BMWX3就可以一直保持在车道正中行驶。是的， BMW的车道保持辅助系统，并不像一些品牌的车道偏离辅助那样，只有在你即将偏离车道，甚至已经偏离出车道时，才将你一把拉回来，而是一直保持在车道的正中。