[车家号]X3等你来撩，一键秒变“老司机”？BMW( 二 ) 摘要：按下“BMW智能驾驶辅助系统”按

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由此一来，全速主动巡航控制系统，配合车道保持辅助系统，也就实现了彻底解放驾驶员的双手和双脚。当然，目前我们还不能简单把它定义为自动驾驶，因为目前的这些驾驶辅助系统都只是暂时协助驾驶员驾车而已。一旦遇到突发情况，还是需要驾驶员来接管车辆。因此，这套系统也不允许驾驶员的手长时间离开方向盘。

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不过，在满足条件的道路中，驾驶员只需要轻轻把手搭在方向盘上就好，也就是让系统知道你能够随时接管车辆。同时，车道保持辅助系统也能够轻松应对车道线清晰，且不是很急的弯道。这也就意味着，如果你是新手，对车辆位置的判断尚不准确。其实在很多场景下，只要双手别和方向盘较劲， BMWX3都会协助你行驶在自己的车道中。

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新手并线，只顾前不顾后怎么办？
当然，仅仅是安全行驶在自己的车道还不够，对新手来说，并线同样是难题。后视镜太小，看不清旁边车道的车距离自己多远，也判断不出后车的车速，犹犹豫豫的，很容易就错过了路口。特别是很多车的后视镜还存在盲区，有时后车就在你的身边，但是从后视镜中却完全看不到，这大大增加了行车危险。

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于是有不少车都配备了车道变更警告系统，通过位于后视镜或A柱上的警示灯，以及车内声音警示，来提醒驾驶员有车辆处在盲区内，又或是旁边车道有车辆快速接近。
不过即便如此，很多新手还是无法完全避免事故发生。本来关注前方的情况就已经够费精力的了，根本来不及顾着后边儿了。于是BMW给车道变更警告系统做了升级，增加了转向干预的功能。

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也就是说，如果此时并线存在潜在危险，而驾驶员又执意要并线的话。系统会施加给方向盘一个力，对抗驾驶员的转向操作，将车辆留在当前车道内，避免危险发生。这一功能的存在，可以说很大程度上减少了事故的发生。
拒绝亲密接触，惹不起我还躲不起吗？
如果说车道变更警告系统是为了“我不犯人” ，那么下面这个功能就是为了“人不犯我” 。当你与旁边车道的车接近于并行状态时，很难关注到旁边车的动态。如果遇到对方驾驶员一时分神，或是没有关注到你的存在，很有可能会并到你的车道，酿成事故。

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而BMWX3的侧方碰撞保护系统，则可以利用雷达实时检测侧方碰撞风险。如果发现侧方车辆接近，即将发生亲密接触，而此时另一边的车道安全，系统会自动控制车辆向旁边车道进行躲避，以减少碰撞危险的发生。

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车内“隐身安全员” ，应对防不胜防“鬼探头”
日常行车中，还有一种潜在的危险，且不说新手反应不过来，就连经验丰富的老司机，也难免来个措手不及。在通过视野受限的狭窄街道或是路口时，可能会突然有行人或车辆从盲区处蹿出，此时驾驶员很难及时做出反应。