#看航空#航空工业上电“双线作战”保”新舟“700交付中国航空报讯：在全行业奋力抗疫情、复

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【#看航空#航空工业上电“双线作战”保”新舟“700交付】中国航空报讯：在全行业奋力抗疫情、复生产的大潮中，航空工业上电传来好消息：3月28日，上电正式向航空工业西飞民机交付了“新舟”700二次配电系统（SPDS）首飞红标件，该系统包括直流二次配电单元、交流二次配电单元、智能断路器板组件9个LRU ，这是我国独立自主研制的固态功率配电产品首次配装国产民用飞机，即将随“新舟”700飞机飞上蓝天，标志着我国民机又一项复杂机载系统具备国产自主保障能力。
该系统2014年由西飞民机向全球供应商招标，上电凭借强大的科研能力、先进的民机机载系统研发体系和产品良好的经济性在国内外众多供应商中脱颖而出，赢得了该系统包任务。 5年来，上电先后攻克重量、成本、可靠性、适航性等多项关键课题，产品综合性能和经济性达到世界同行水平。特别是2020年年初以来，面对新冠肺炎疫情的严重影响和严峻形势，上电坚持疫情防治和型号科研“两手抓、两手硬、两不误” ，守住红标件交付的重要节点，实现按期交付用户。
坚持战略发展定力，响民机配电第一枪
“新舟”700飞机是航空工业自主研制的具备国际先进水平的新一代70座级涡桨支线飞机，是国家民用飞机“两干两支”发展战略的重要组成部分。按照民机产业惯例和国内机载能力现状， 2014年西飞民机向全世界相关机载企业发出RFI ，上电经过精心准备，在国内外多家供应商参与的竞标中获得最终胜利。 2014年11月，上电与西飞民机在珠海航展上签署SPDS意向书，正式成为“新舟”700飞机SPDS一级供应商，这是我国民机领域第一次采用完全国产化的固态功率配电系统。
自SPDS项目开始研制至今，上电积极践行民机发展新模式，始终坚定发展民机的战略定力，长期自筹资金保障民机业务发展，坚持将民机业务作为公司发展的重要驱动力；对标国际标准和规范，在基于企业能力成熟度模型建立的基础上，建立了符合国际标准的民机研制体系，同时不断优化民机项目研制流程，建立项目IPT团队和外籍专家团队，统筹推进，分工协作，全力为客户提供最安全、经济、高效的系统解决方案；坚持市场化发展方向，与主机风险共担，共同承担项目研制经费，在价格、交期、质量方面对标国际标准，不断优化解决方案，提供具备优异市场竞争力的系统产品，最大化客户价值；坚持以客户为中心的全过程服务，派出工程团队长驻客户现场，联合开展需求定义和设计，对客户需求24小时内快速响应，为“新舟”全系列飞机提供从设计到维修的全过程服务。在项目研制过程中，上电始终以客户目标为导向，以保障型号研制节点为首要目标，严格过程控制，确保按照主机要求开展项目研制，先后完成了该项目初步设计评审和关键设计评审等关键里程碑，完成了项目主合同的签署。
2018年11月7日，在第十二届珠海航展期间，上电应邀参加了中航飞机供应商大会，并荣获2018年度“新舟”系列飞机优秀供应商金奖，是唯一获此殊荣的国内供应商。
秉承“两融”发展理念，打造核心技术优势
上电认真把握民机装备发展趋势，在研发过程中充分吸收国际先进设计理念，瞄准新型民用飞机型号研制需求，组织开展技术研究，着力提升关键技术成熟度。经过多年的技术积累和工程验证，上电在“新舟”700SPDS项目中取得了多项先进技术成果。