『新宇美文』世界最长高铁：中国京广高铁建设劳动竞赛给我们的启示国家重点铁路建设项目京（北京）广（广

国家重点铁路建设项目京（北京）广（广州）高速铁路客运专线，全长2298公里是目前世界运营里程最长的高速铁路。该工程设计运行时速为350公里，于2005年6月先标段破土动工， 2008年10月全面开工建设。它的建成通车运营，对于方便中原地区与东、西部地区之间的人员流动，促进改革开放和沿线地区经济社会发展，推动中部崛起、西部大开发发展战略的实施具有极其重要的意义。

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【『新宇美文』世界最长高铁：中国京广高铁建设劳动竞赛给我们的启示】建成通车运营的京广高铁京石段永定河特大桥
京广高铁工程的特点：设计规模浩大、建设投资大、技术难度大、质量和环保要求严、管理跨度大等。在京广高铁工程建设期间，参建各单位掀起了以安全、质量、技术、环保、效益等为主要内容的“高铁建设劳动竞赛”热潮，有效激发了广大员工的积极性和创新精神，形成强大合力，促进工程建设安全、优质、高效地稳步发展。各单位开展劳动竞赛的先进经验，值得大家借鉴和推广。例如：从2008年10月京广高铁京（北京）石（石家庄）段工程建设以来，中铁二十二局集团四公司集结精兵强将、购配先进设备，组建京石高铁客专项目部，参建京广高铁京石段永定河特大桥全长51.89公里工程，实属全线第一长大桥，是全线控制工期的咽喉工程。在工程建设中，该公司全面落实科学发展观，以“高标准、高质量、高速度、高效益建成京广高铁”为主题，突出重点、注重实效，深入持久地开展“六比六创”劳动竞赛，取得显著成效。下面，就基于我深入施工现场的调研、观摩体会，以中铁二十二局集团四公司开展“高铁建设劳动竞赛”创建京广高铁京石段永定河特大桥获得“国家优质工程奖”的借鉴，谈谈其的先进经验及做法对于我们的启示：
启示一：开展“比安全，创安全管理达标”劳动竞赛。强化安全，坚持“以人为本、安全发展”的理念，认真落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“管生产必须管安全”的原则，建立健全项目部安全生产管理规章制度和保障措施、公司和项目部安全生产联检联评制度。坚持公司与项目部签订安全包保责任制、项目部与工区、施工队、班组逐级签订安全包保责任制，具有“安全一票否决权” 。在桥梁施工、桥墩施工、架梁等重要环节，实施全员全过程安全监理制，将安全生产责任细化分解、落实到人，各级专（兼）职安检员随时从严履行职责。坚持工班与工班之间安全工作交接检制度，及时排除安全隐患。坚持安全生产每日汇报、每周小结、每月度和季度小考核、年终总考评奖励制度，做到安全生产管理规章制度落实到位，确保工程建设安全稳步发展，年年实现安全生产目标。

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建成通车运营的京广高铁湖南长沙易家湾特大桥
启示二：开展“比质量，创优质工程”劳动竞赛。优化质量，坚持“质量至上，百年大计”的理念，认真贯彻“永恒追求更好，向顾客提供满意的优质产品”的方针，建立健全工程质量管理规章制度和保证措施、公司和项目部工程质量联检联评制度。坚持公司与项目部签订质量包保责任制、项目部与工区、施工队、班组逐级签订质量包保责任制，具有“质量一票否决权” 。在桥梁施工、桥墩施工等重要环节，实施全员全过程质量监理制，将工程质量职责落实到班组员工，各级专（兼）职质检员随时从严履行职责。坚持质量工作“三检”（自检、互检、交接检）制度，发现问题及时改进，坚持工程质量每月度和季度小考核、年终总考评奖励制度，做到质量管理规章制度落实到位，确保工程质量合格率100%、优良率95%以上，年年实现工程质量创优目标。