同花顺财经▲岂止巴菲特清仓航空股！中国股神也踩雷了中国基金报见习记者李迪

中国基金报见习采访人员李迪
在今年的股东会上，巴菲特突然表示已经清仓了向来“挚爱”的航空股，投资圈一片哗然。
“股神”的板块持仓一直备受市场，这次抛售或将引起航空股的股价下跌，受巴菲特影响而投资航空股的“粉丝”们也很可能将面临损失。
四月初，投资大佬段永平就受巴菲特影响购买了航空股，或许也将面临“踩雷” ，他直言， “(巴菲特)这个时候卖就等于把粉丝套进去了” ，更是说这次抛售也算“活久见了” 。

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巴菲特此前曾表示不会抛售航空股投资大佬段永平受其影响抄底
今年的股东会上，巴菲特承认在评估航空公司股票时犯了一个“可以理解的错误” ，并表示已经清仓航空股。而在此之前，他对航空股的态度一向比较积极。
自2016年大举买入航空股以来，巴菲特已经持有并看好航空股多年。据巴菲特2019年的致股东信，截至2019年12月末，伯克希尔.哈撒韦持有航空股的总市值至少超过66.67亿美金，折合人民币约471亿。
其中，伯克希尔.哈撒韦持达美航空股票的总市值为41.47亿美金，持股总成本为31.25亿美金，浮盈超过10亿美金；其对西南航空的持股总市值为25.20美金，总成本达19.4亿美金，浮盈接近6亿美金。
在今年2月底的美股大跌中，巴菲特也抄底了一直“挚爱”的航空股，成交均价为每股45美元，投资资金的总规模在4530万美元左右。
在3月中旬，巴菲特还曾坚称“不会出售航空公司股票” 。
巴菲特的“力挺”也使许多忠实粉丝开始思考航空股的投资机会。 4月19日，投资大佬段永平在雪球上称，因巴菲特而开始航空股，并用最近多出来的现金购买了部分航空股。
段永平当时表示， “Dal(达美航空)企业文化业还不错，安全性也差不多。 ”
但段永平并未重仓抄底，他称， “(购买航空股)纯属好玩，不要模仿哈。 ”

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巴菲特清仓式减持或坑惨“粉丝”
4月3日，美国证监会披露的资料显示，股神巴菲特旗下的伯克希尔.哈撒韦公司，在一周内已出售了其持有的约18%的达美航空股份(1299万股) ，成交均价在22.96至26.00美元之间，几乎以”腰斩价”止损。
4月初已露出减持迹象后， 5月3日上午，巴菲特更是在股东会上表示，已经卖出了美国四大航空公司的“全部持仓” 。
巴菲特更是在股东会上对航空股“补刀” ，表达了中长期看衰航空板块的态度。他称， “事实证明，我对这项业务的看法是错误的，这不是四位优秀CEO的错，相信我。现在作为一家航空公司的首席执行官可不是什么好玩的事情，我不知道从现在起3到4年后，航空旅行需求是否会恢复到去年的水平，因为飞机太多了。 ”
他还表示，现在要购买航空公司股票风险更大。
伯克希尔的清仓式减持和巴菲特的长期看衰，均为市场释放了重要信号，航空股有较大的概率随之下跌。
和段永平一样，近期受巴菲特影响而抄底航空股的“粉丝”们或将面临损失。
段永平更是直言， “我对老巴清空航空公司是有点意外的，因为他刚刚说过他不会卖航空公司！这个时候卖就等于把粉丝套进去了，有点难以理解。 ”

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段永平依然看好航空股
创造了“小霸王”、步步高、OPPO、vivo等品牌神话的段永平，曾自称“我投资上赚的钱比我做实业10年赚的还要多” ，在业内有着“中国巴菲特”的称号，他本人也是巴菲特的忠实“粉丝” 。