飞机|曾经各项性能碾压YF-22，却被淘汰无人问津，它就是YF-23战机( 二 ) f22战斗机|克里斯·诺斯|雷达

因此YF-23的工程师提出了一个全新的解决方案，他们在机身与进气口前缘相接的位置安装了纱窗板，这些面板上钻有小孔，粘在机身上的边界层空气，在进入进气口之前就可以被吸走，通过机身上表面的一对小门排放出去，就像一个无形的导流板，但不是分离气流，而是把它们吸走。这个系统被称为边界层控制系统，同时兼顾了战机的超音速巡航与隐身性。
与YF-22不同， YF-23没有配备推力矢量发动机喷管，有人说这是YF-23的一个巨大劣势，使飞机在低速状态下激动性降低了，然而工程师则认为他们这样做虽然牺牲了一点机动性，但获得了更大的生存能力。 YF-23的发动机喷口设计是扁平的，上面可以铺设热销融瓦，从而大幅减少飞机的热红外信号，诺斯罗普的B-2隐形轰炸机，正式采用的这种设计大大降低了发动机喷口的温度。
另一方面YF-23为了提高机动性，采用先进的电传操纵系统控制。它的核心处理器是那个时代最先进的超级计算机，每秒可进行50-60亿次运算，除了飞控还实时提供雷达导航数据和战场态势感知。
YF-23的武器系统
武器系统分为空对空导弹和空对地炸弹，标准的AIM-9近距空空导弹和AIM120或AIM-7中距弹都可以携带。 YF-23还配备了一门m61vulcan20毫米火跑，射速达到每分钟6000发，针对不同的任务，还能携带两枚1000镑或四枚500镑的空对地炸弹。总之这两架YF-23原型机测试结果良好，满足了ATF项目的所有要求，在速度航程和整体性能方面击败了竞争对手YF-22 。但经过四年艰苦的测试和评估，美国军方宣布yf22最终获胜。
如今落选的两架YF-23原型机停在了航空博物馆，再也没有起飞过。