宝马X1|宝马X1:我太难了,德系豪车跌至18万3,车友:CRV买早了

【宝马X1|宝马X1:我太难了,德系豪车跌至18万3,车友:CRV买早了】
宝马X1|宝马X1:我太难了,德系豪车跌至18万3,车友:CRV买早了
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随着老百姓收入水平不断提升 , 带动了消费者升级 , 汽车基本上已经成为家家户户必备的出行工具 , 如今消费者买车不再只是单纯注重便宜 , 更是注重豪华质感和品牌影响力 , 从而给自己带来更多的附加值 。 而普通合资品牌为了保持性价比 , 在配置和用料都非常朴实 , 散发着浓厚的廉价感 , 显然无法满足高端消费者的需求 , 而奔驰 , 宝马 , 奥迪这三大品牌在这方面塑造的非常到位 , 因此成为国内高端消费者心目中的香饽饽 。 就拿宝马X1这款入门级豪华SUV来说 , 虽然低配车型是三缸发动机 , 但在消费者心目中 , 宝马的品牌影响力和用料质感上就要比普通SUV强 , 因此这款SUV常年稳居豪华品牌细分市场销量榜冠军 。 接下来睿哥就给大家详细介绍这款车综合表现究竟如何 , 是否值得入手 。
首先从外观方面来看 , 宝马X1沿用家族式设计语言 , 前脸采用经典的双肾式进气格栅 , 直瀑式镀铬中网加上镀铬包围 , 充满了档次感 。 两侧造型犀利的前大灯 , 犹如两对天使眼一般 , 充满了辨识度 , 视觉效果非常亮眼 。 梯形下包围在与两侧进气口 , 搭配黑色面板和银色饰条 , 让前脸充满了运动属性 。
车身侧面 , 线条设计显得修长优雅 , 犹如一匹俊朗的“汗血宝马”气质这一块 , 拿捏的死死地 。 一条上扬式腰线从A柱下沿将前后门把完美串联 , 最后延续至尾部 。 另一条刀锋状腰线 , 从前门一直延续至尾部 。 两条硬朗的线条 , 让侧面显得时尚潮流 。 多幅式运动轮毂加上熏黑轮眉 , 凸显了运动气息 。 细节方面 , 车顶行李架和车门下沿 , 前后车窗均采用镀铬饰条进行点缀 , 大幅提升了档次感 。
车尾部分 , 造型设计属于简洁大气的类型 , 标志性的L型尾灯 , 在红白黑三种色彩元素的融合下 , 充满了攻击性 , 显得辨识度十足 。 细节方面 , 车顶扰流板 , 不仅可以降低风阻系数 , 提升了运动范儿 , 贯穿式黑色下包围 , 搭配银色护板和双边圆筒排气管 , 充分体现了性能SUV的运动属性 。 就外观设计而言 , 宝马X1偏向时尚运动风格 , 加上细节上面的镀铬元素 , 营造出浓厚的豪华气息 , 非常适合年轻消费者的审美需求 。
尺寸空间方面 , 宝马X1定位属于豪华紧凑型SUV , 整车长宽高尺寸分别为:4565*1821*1620mm , 轴距为2780mm , 尺寸在该级别中属于优秀水平 , 尤其是轴距比奔驰GLA和奥迪Q3长了一大截 。 在实际乘坐体验上 , 将前排座椅调整至标准位置 , 后排腿部纵向空间有三拳余量 , 头部空间有一拳余量 , 可以轻松翘起二郎腿 , 比同级竞品强了不少 。 同时后排座椅还支持比例放倒 , 增加了储物空间 , 放几个大号行李箱都没有问题 , 空间表现非常优秀 。