德军|二战德军全员机械化?德军无奈表示,我要是能就不用骡马运输了( 二 )


而步兵的后面则是成群结队的驮马和骡子 , 他们拉着大车跟在德军后面 , 为德军输送急需的粮秣弹药 。 简单形容就是 , 德军部队冲锋在前 , 后面跟着骡子和驮马搞后勤运输 。
从客观角度出发 , 在进攻苏联之前准备了大批的驮马和骡子是无比正确的选择 , 因为苏联就没有一条像样的公路 , 很多所谓的高速公路实际上就是一条乡间土路 , 卡车有时候都可能会陷在烂泥地里 。
在这样的情况下卡车的磨损会变得十分严重 , 因此骡子和驮马反而就有了大用 , 可以为不那么紧要的战线输送后勤物资 , 且不需要担心其受损 , 多喂点草料饲料就差不多了 , 环保节能又省钱的绿色运力 。
值得一提的是 , 这些骡子和驮马在某些特殊时刻还有额外的用途 , 比如说在莫斯科战役时 , 因为天降大雪德军的坦克和卡车大多不能使用 , 于是德军士兵就坐骡子和驮马快速跑路 , 免得自己被苏军抓了俘虏 。
而在德军被围困的时候 , 骡子和驮马就是德军的紧急储备粮 , 典型例子就是在德米扬斯克战役里 , 被苏军围的水泄不通的德军就宰杀了包围圈里所有的驮马 , 靠吃马肉挺过了艰苦的德米扬斯克战役 。
综上所述 , 德军阵营里的骡子和驮马还是相当重要的 , 不仅能为德军提供后勤运力 , 还能在必要时刻充当紧急储备粮 , 为德军官兵提供肉食补给 , 可以说是自然环保多功能的绿色运力 。 当然了 , 如果可以的话 , 德国人还是希望自己的卡车足够多 , 毕竟那些骡子和驮马再好 , 也不如卡车来得方便 。 只可惜德国的工业能力不足以提供这么多的卡车 , 所以还是用骡子和驮马维持运输吧 。