战略轰炸机|美国首种超音速战略轰炸机，服役10年坠毁26架，差点引爆5枚核弹( 二 ) 核弹|飞机

图片：B-58的起降飞行品质非常恶劣
在美苏核竞赛期间，这种昂贵而复杂的超音速战略轰炸机只担负核攻击任务。在“盗贼”多如牛毛的坠机中，还曾险些引爆核弹， 1964年12月8日，一架在印第安纳州邦克山空军基地降落、隶属于第305轰炸机联队的B-58 ，在降落时因为跑道结冰起落架折断，飞机瞬间起火，飞行员、射手跳伞逃生，领航员身亡，而机上搭载着5枚核航弹，包括4枚当量7万吨级的原子弹，和1枚威力高达惊人的900万吨级的B53氢弹，但幸好火灾未能引爆这些核弹，但已经造成了轻度的核污染。
图片：“盗贼”和“女武神”
比起1952年首飞、1955年就服役的B-52 ， “盗贼”的开发周期和投入也是巨大的，一直到1960年首飞4年后才服役。其研制费用高达30亿美元（1961财年），相当于今天的210亿美元，而且它的每小时飞行成本高达1440美元，是当时B-52的3倍，十分惊人，因此在1970年，美国空军战略司令部忍无可忍，把所有的“盗贼”全部退役。
图片：担负核警戒任务的“盗贼”机组迅速出动
可以说，在战后美国空军战略轰炸机机队中， “盗贼”只有10年的服役期是极为短命的，由于实在受不了它，更快、更高、更先进的XB-70“女武神”又下马， “先进有人驾驶战略飞机”（AMSA）计划中的B-1A还没首飞（要1974年），万般无奈之下，只能让通用动力F-111“土豚”变后掠翼战斗轰炸机顶上，加装SRAM短距攻击核导弹变成FB-111 ， 1969年开始服役整整20年，这种伪装成轰炸机的战斗机服役期间， B-1A下马， B-1B重生，退役时， B-2都首飞了。
图片：“临时工”FB-111
而如今，数字编号上比B-58还要老上好几年的B-52 ，还要飞30年，不得不说对比十分强烈，作为一种使用年限需要尽量长的战略级航空兵器，战略轰炸机需要在技术、可用性和经济性上达到平衡，技术上看似极为先进的“盗贼” ，是一个典型反面案例。