『家有汽车』雷克萨斯LM300h御世版，堪称移动的头等舱，丰田埃尔法”亲大哥“ 提到豪华进口MPV

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提到豪华进口MPV ，想必国内不少消费者对“加价狂车”丰田埃尔法都不会陌生，尤其在南方市场属于一辆十分紧俏的车型，不过百万级的身价，让它注定只属于少数人；也许是看到了埃尔法在国内的被追捧程度，作为丰田汽车高端品牌的雷克萨斯，决定在现款埃尔法的基础上，推出更豪华的MPV车型，于是在去年上海车展上，带来了雷克萨斯全新系列LM 。新车已于今年1月份在国内正式上市，今天要介绍的是其中更具有代表性的2020款LM300h四座御世版，厂商指导价146.6万元，比起价格便宜30万元的七座版本，更能诠释雷克萨斯对于一辆旗舰级MPV定位；除了一些其它品牌需要后期改装的MPV车型外，雷克萨斯LM几乎没有什么真正的对手可言。

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外观方面，作为丰田埃尔法的“升级版” ， LM300h主要的调整在于车头和车尾部分，同时在细节处融入了诸多雷克萨斯经典元素，营造了更强烈的视觉冲击力。车头部分经过调整之后相比丰田埃尔法，感觉不到明显的违和感，毕竟在现款埃尔法上，同样采用的是这种略显夸张的设计风格；LM300h上的中网格栅，可能是目前市面上雷克萨斯最大的纺锤形格栅了，涵盖了前脸大部分面积，好处就是能够带来非常高识别度；一圈粗壮的镀铬边框，搭配内部粗细相间的菱形网状结构，提升档次感之余不乏霸气。

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大灯造型与现款埃尔法有异曲同工之处，可以看到虽然在样式上有所区别，但灯组布局基本一致；锋利的镰刀状日间行车灯带，已成为雷克萨斯的标志性元素之一，与中网和车头整体轮廓搭配协调，远近光大灯采用了矩阵式LED光源，底部的转向灯为三条动态点亮的LED灯带，看起来会更显高级一些；大灯支持自动开闭、自适应远近光、转向辅助、延时关闭等诸多功能。前脸两端的大块獠牙状的雾灯区域，周围采用了镀铬装饰，配合底部造型凸出的前唇，带来更显宽大低趴的车头姿态，雾灯位置设计的比较隐蔽，同样采用的是LED光源。

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车身侧面与埃尔法保持了一致的轮廓，包括细节处的线条都算是一个模子刻出来的，唯一的区别在于B柱样式不同，而且雷克萨斯LM将"L"型元素同样运用在这个部位。车顶造型有别于日常见到的向后方下倾设计，而是采用了略微上扬的趋势，配合宽大的车尾顶部扰流板，带来一丝飘逸感；车身D柱表面的亮黑色处理，从后方营造了悬浮式车顶效果；车身表面起伏的线条勾勒，在光照下营造了颇显立体的视觉效果。

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后视镜位于车门上方的设计，留出大块A柱三角窗，配合较长的A柱和短促的车头设计，对于改善车内前排视野起到很好的帮助；后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等丰富功能。前后车窗均采用了多层隔音玻璃，后排侧窗还加入了MPV车型上常见的深色隐私玻璃；前排车门配备了无钥匙进入，后排则为双侧电滑门，车内有无钥匙启动系统，车身底部的一周的镀铬包边，给细节处增添了一些质感。

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车身长宽高分别为5040/1850/1945mm ，轴距3000mm ，最小离地间隙170mm ，整备质量2290kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，密集的电镀效果辐条，视觉效果动感大气，不过这样的尺寸放在LM300h上面，确实有一种大身小块的感觉，且全系目前仅有这一款样式可选，好在前后制动类型均为通风盘式；轮胎匹配普利司通动力侠H/PSPORT系列，规格为225/60R17 ，车内配有胎压监测系统。