宝马3系|3系、C级、A4L遇上XEL、S60、CT5，我到底该咋选？奔驰C级|动力|马力|车型对比

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撰稿人 | 李大逮
30万在汽车市场中算一个门槛， 30万以上的车都可以算作豪华车。如果这个预算想买一款轿车，该怎么选呢？这周我们走访了六个豪华品牌，一起来看看我们探访的情况和我们的推荐。
先从一个略小众的品牌，捷豹开始吧。
捷豹XEL：豪华氛围营造不足，运动是亮点
现款捷豹XEL上市于2019年末，指导价28.98-38.06万，据说今年六七月份将迎来改款。老款车型现在各地优惠幅度都不小，我去到的这家店有六七万的优惠，不过由于芯片原因减产，现车很紧张，现在不一定能订到车。
XEL自从国产以来，销量一直都不算理想，到底是不是产品本身的问题呢？
捷豹的外型我一直都比较欣赏，简约的风格丝毫不减其豪华气质，还有一些运动气息，同时不显得油腻老气。也许有人觉得它的外型线条太少，细节不够丰富，但我觉得过多的线条反而会让车身变得臃肿。
【宝马3系|3系、C级、A4L遇上XEL、S60、CT5，我到底该咋选？】内饰方面捷豹XEL确实不算新潮，毕竟是卖了三年的车了，新款上市后不知会不会有提升。不过这套内饰布局很规整，样式比较经典。坐在XEL的前排会感觉空间有一点包裹感，因为前门把手上方略微向内隆起，在车窗下沿形成了一条弧线，我把这个理解为其运动血统的延续。
XEL后排空间不小，副驾后方老板位车门处有控制键，可以调节副驾座椅。座椅头枕高度可调节，总的来说后排舒适度还行，只是空间相对一般。
捷豹XEL使用ZF 8AT变速箱，搭载2.0T发动机，有200马力和250马力两种版本，新款车型将以250马力车型为主。网络上对XEL的一大诟病是说其动力不好。然而，在同级别中奔驰C都用上1.5T了也没看卖不动，论动力数据捷豹XEL在同级中不算差的。而且，论操控实力， XEL应该在这个级别里算是一线。
其实XEL产品层面最大的硬伤，应该是其内饰设计不够豪华，过于朴素。坐进车内缺少豪华氛围，此外后排空间相对一般。
当然，捷豹XEL更大的问题在于品牌知名度和认可度，虽然捷豹折扣大，但这几年BBA价格下探的也很厉害，想要提振销量，在做好产品的基础上，还是要考虑怎么提升捷豹的品牌美誉度。
沃尔沃S60：安全是卖点，外观内饰过于朴素
沃尔沃S60指导价28.69-38.09万，店内优惠6万块，一周左右就可以提车。沃尔沃所谓的斯堪的纳维亚设计风格，北欧简约冷淡范儿，在S60这款车上充分体现。不喜欢沃尔沃的人会觉得它这套家族设计语言过于平淡无味，而钟情于它的人，心理感受大概就是人间有味是清欢。
相比于S90加长轴距后修长的姿态， S60车身运动感很强。雷神之锤大灯和安全带车标让沃尔沃的车都极具辨识度，前脸清爽线条不多。
单看外观内饰的话， S60并不像一款30万的车，也许这就是低调，这就北欧设计，不过这套内饰确实不吸引人。当年老款的S60L常常被诟病中控老气，全是物理按键。新款虽然使用了大屏，但内饰气质提升并不多。而且这套大屏的UI设计看起来一点都不新潮。此外，方向盘上的按键，看起来也过于朴素，豪华味道营造的不足。