至于不同车型之间如何做技术路线的选择 ， 穆峰介绍：“在选路线的时候 ， 我们只有一个本心 ， 那就是用户实际的场景是什么？我们要围绕用户的实际场景 ， 设计我们的构型、系统和策略 。 ”
“实际上 ， 多路线和资源分配 ， 都是围绕消费者转 ， 围着市场转的 。 因为消费者并不懂我们的技术路线 ， 我们就看用户有怎样的需求 ， 用什么样的技术路线满足他们 。 从这个角度去设计 ， 包括资源分配 ， 也都跟市场有关系 。 ”单红艳进一步解释 。
对于“柠檬混动DHT”这套系统什么时候进入市场 ， 穆峰告诉采访人员：“明年就可以量产 。 ”
（编辑：张硕校对：颜京宁）

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