携程@对话携程梁建章:70%的精力在公司管理,30%的精力在经济学研究( 三 )
这个计划成为疫情中OTA行业开先河之举 , 后来逐渐成为行业主流 , 算是为疫情阴霾下的消费者提供了一些抚慰 。
对于损失更惨重、产业链中更弱势的供应商 , 携程还要与其损失共担 , 共渡难关 。 2月5日 , 携程推出了“同袍计划” 。 携程共投入10亿元合作伙伴支持基金和100亿元额度小微贷款 , 解这些弱势供应商群体的燃眉之急 , 和他们一起走过行业的阴霾 。
我们还提供2000门精品线上课程 , 与合作伙伴共同苦练内功 , 提升服务水平 。
2、携程是什么时间决定要召开线上发布会 , 启动“旅游复兴V计划”的 , 背后的决策过程是什么?
梁建章:短期来看 , 疫情期间旅游业的损失或超万亿;全年来看 , 影响或将达到全国GDP的10%左右 , 损失或将超十万亿 。
当下 , 防疫仍是第一要务 , 但稳经济、促生产也是党中央高度重视和行业必须立即面对的问题 。 危机下活下去是所有业者共同的使命 。 伴随国内疫情好转大势 , 行业不能被持续“冰冻” , 我们必须马上行动起来 。
携程如何重振行业士气?如何通过加速资金回笼 , 带动全行业信心指数提升?如何通过平台体系化的能力输出 , 联手产业链各方实现自救?在此背景下 , 携程集团在3月投入到了战疫的第二阶段——面向全行业发起“中国旅游行业复苏V计划” 。
从决定要召开线上发布会 , 到实际召开 , 携程只用了10天时间 。
3、随着疫情在全球范围的蔓延 , 进一步加大了旅游行业的不确定性 , 携程对此有哪些新的应对举措?
梁建章:“旅游复兴V计划”从3月启动 , 将持续全年 , 分为回暖期、复苏期、反弹期三个阶段 。 携程将联合数百目的地启动10亿元复苏基金 , 用于刺激旅游消费 。 携程将通过流量联盟精准转化、智能投放、精细化补贴等形式让10亿复苏基金发挥最大效能 , 振兴疫情影响下的旅游经济、中国经济 。
携程3月份首期上线的“预约未来旅行” , 产品价格在4-8折不等 , 多数可以全年根据实际情况预约使用 , 并提供免费退改服务 。 疫情期间虽然不鼓励出游 , 但希望通过这种方式 , 帮助产业链上的合作伙伴提前回流现金 , 渡过疫情期最艰难的一段时间 。
4、基于携程现有的现金储备 , 携程能抵御的最极端的情况是什么?
梁建章:我司正在财报静默期 , 有关财务问题暂无法回答 。
5、近些年舆论经常谈到携程开始遭遇“中年危机” , 根源是业绩与市值的增长停滞 , 您怎么看“中年危机”的说法?携程未来驱动业绩增长的核心引擎是什么?
梁建章:2019年10月 , 是携程成立20周年 , 放眼国内OTA市场 , 携程当然是最早的一批 。 但和国际上很多百年企业来比 , 20年的携程依然非常年轻 。 尤其是国际化 , 对集团来说 , 这是第三次创业 , 而放眼世界OTA市场 , 携程也是非常年轻的 。
旅游行业并不是单一行业 。 20年来 , 携程的快速发展 , 包括旅游行业的发展 , 依托的是中国整体经济的昂扬向上 , 以及人民日益提升的生活水平 。 这20年 , 整个中国经济的发展令世界瞩目 , 旅游行业也展现出强劲的势头 。
目前 , 携程的业绩和市值从长线来看 , 依然保持着健康的态势 , 在国内 , 携程在旅游行业的占比已经达到一定量级 , 在国际市场也是增长状态;同时 , 携程在2019年成为印度makemytrip最大股东 , 将以此为契机 , 服务未来更大范围的旅游人群 。
综合来看 , 携程不仅不是“中年危机” , 反而是充满潜力的年轻企业 。
我们相信 , 未来驱动携程业绩增长的核心引擎 , 将包括几个方面:国际旅游市场的进一步发展;国人对旅行的需求稳步提升;携程G2战略的全球化落地将带来更坚固的服务护城河 。
6、近些年 , 阿里、美团等一些互联网巨头不断扩展业务边界 , 进入在线酒旅领域 , 携程如何看待并防御这些竞争对手?携程的优势是什么?
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